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超聲波傳感器和雷達傳感器都是常見的遠距離測距設備，它們在原理、工作方式、應用領域等方面存在一些區別。
起源與原理：超聲波傳感器是由美國工程師L. S. Gimmell于1948年發明的，它利用聲波的特性實現測距。超聲波傳感器發射超聲波信號，當信號遇到障礙物時，會被障礙物反射回傳感器，傳感器根據信號的回程時間來計算出障礙物與傳感器之間的距離。
雷達傳感器則利用電磁波的特性進行測距。雷達（Radio Detection And Ranging）通過發射電磁波（通常是微波）信號，當信號遇到物體時，會被物體反射回雷達，并由雷達接收器接收信號。通過計算信號的傳輸時間和接收信號的強度來確定物體與雷達之間的距離。
工作原理：超聲波傳感器工作時，需要發射器和接收器進行配合。發射器發射超聲波信號，接收器接收超聲波信號的回波，根據回波的時間、強度等參數進行測距和檢測。傳感器一般發射一束超聲波，如果有障礙物則接收到回波，通過測量回波時間計算距離。
雷達傳感器則由發射器、接收器、計算機等組件組成。雷達發射器向目標發射電磁波，接收器接收到由目標反射回的波并將其轉化為電信號。計算機通過處理接收到的信號，分析數據并根據信號的屬性（如返回時間、強度等）來確定目標的距離、大小和速度。
測距精度：超聲波傳感器的測距精度一般在厘米級別，可以達到比較高的精度。但超聲波在傳播過程中會受到障礙物的影響而衰減，因此在測量遠距離時，精度會有所下降。
雷達傳感器相對于超聲波傳感器在測距精度上有一定的優勢。雷達利用的電磁波傳播距離較長，相對不容易受到障礙物的影響而衰減，因此在長距離測距時具有一定的精度優勢。根據特定雷達的設計和應用場景不同，測距精度一般在米或者亞米級別。
應用領域：超聲波傳感器主要應用于自動測距、避障、定位、檢測等領域。在汽車領域，超聲波傳感器可以用于泊車輔助系統、障礙物檢測等功能；在工業領域，超聲波傳感器可以用于物位測量、液位檢測等。
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